NV200 je postaven na upravené platformě a natáhl B Renault-Nissan Alliance. Dieselový motor poskytuje mu robustní a je ideální pro městské podmínky.
Přední zavěšení MacPherson používá prutu. Na zadní straně jsou jediné listové pružiny. Impozantní nákladového prostoru je také díky rozvoru 2725 mm EUR.
Design přední používá zavěšení rámu, které jsou namontovány na sloupce a spodním rameni. Pomocný rám je vybaven gumovými prvky hluku a tlumení vibrací, který zlepšuje pracovní kulturu jak pozastavení a jízdní komfort. Přední stabilizační tyč je připojen přímo do sloupce suspenze, která účinně brání tělo před naklopení při zatáčení. Jízdní komfort a zvýší tlumení nárazů kmitání konstrukce kvůli husté plochy příčného nerovností.
Tuhost pozitivní vliv na jízdní komfort, jízdní vlastnosti a bezpečnost. Plní podobný úkol zesílené prahy a sloupky, a tolik jak pět traverzy v konstrukci podvozku. Zvýšená tuhost konstrukce získaných, aniž jsou dotčeny do nákladového prostoru, a při současném snížení hmotnosti vozidla.
Výstavba kabin a dveří s deformačními zónami tvoří bezpečnostní klecí kolem prostoru pro řidiče a cestující. Dopad pohlcující energii materiálů, které se přední nárazník, kapota a přepážka zvyšuje bezpečnost chodců zapojených do jakékoli dopravní nehody.
Pro NV200 by měly být standardní vybavení ABS, s nímž pracuje asistence při brzdění a elektronické distribuce brzdné síly (EBD). Brake Assist se dostat až na rychlost zničen během brzdění před nečekanou překážku, a to iv případě, že řidič bude snížení tlaku na brzdový pedál. EBD kontroly distribuce brzdné síly mezi přední kotoučové brzdy a vzadu bubnové brzdy, čímž se snižuje brzdnou dráhu bez ohledu na rozložení zatížení.
Elektronická kontrola stability (ESP) je součástí balíčku zabezpečení dodávek Basic a Comfort. Senzory namontované v brzdovém systému, řízení a kol neustále sledovat jízdní výkony. Úhel natočení volantu a snímače tlaku v brzdovém systému, sleduje pohyb předních kol a brzdy. Senzory na trh vozidlo kolem svislé osy a příčného zrychlení odhalit případnou pod-nebo přetáčivosti.
Ve všech verzích NV200 je k dispozici nákladově-efektivní a výkonný dieselový motor s přeplňovaným 1,5-litr. Jednotka je založena na 1,5 dCi motor K9K. Osm-motor ventilu s kapacitou 1461 cm3 získal uznání, protože nízkou spotřebou paliva a nízkými emisemi. Motor s pět-rychlosti, síly vyvíjí 85 hp (63 kW) a maximální točivý moment 200 Nm, a splňuje požadavky evropské IV.